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考虑到泰国大奖赛的历史不算悠久，电力因此所有车手在武里南赛道的过往表现都不算特别具有代表性。马丁在周六原本拿下杆位，行业性法但是正赛的发挥却到最后关头功亏一篑，行业性法目送扎科登上最高领奖台的同时，自己在积分榜上则继续被巴格尼亚拉开了分差……作为本次三连背靠背的最后一场，泰国站又将会在总冠军争夺上扮演怎样的角色呢？在澳大利亚站周六的排位赛争夺当中，马丁骑乘杜卡迪赛车做出了1:27.246的菲利普岛赛道历史最快单圈成绩顺利摘得杆位，比第二名的宾德快了足足0.416秒，由Q1晋级而来的巴格尼亚则是与他们共享头排发车位。

巴格尼亚本站比赛虽然前期表现不算理想，综合但最终还是稳扎稳打拿下亚军的领奖台位置。到了比赛的最后关头，起安马丁更是消耗干净了自己的软胎，并在比赛的最后一圈从第一落到第五名的位置，无缘冠军、更是无缘领奖台